• Détection des cavités et des réseaux sous plateformes par géoradar

    Un ensemble de systèmes radar pour les sols et chaussées, qui permet de repérer les défauts, cavités et réseaux sur une large gamme de profondeur et à grand rendement

  • Essais de chargement statiques et dynamiques

    Une expérience reconnue internationalement et des moyens de mesure de très forte capacité

  • Prélèvements et analyses des bétons armés

    Une expertise et un ensemble de moyens matériels et de laboratoire pour tous les besoins d'analyses

  • Relevés photogrammétriques par drone

    Un équipement à la pointe de la technologie et des pilotes formés à la DGAC pour le levé de vos ouvrages et de vos remblais

  • Prélèvements et analyses de laboratoire

    Un ensemble de solutions de reconnaissance des bétons, sols, sédiments, eaux

 

Le laboratoire RINCENT PORTS est le leader français du marché de la mesure et de l’investigation instrumentée sur les infrastructures maritimes, portuaires et fluviales.

Nous sommes présents à toutes les étapes de la vie des infrastructures : appui à la conception par des investigations ciblées sur les ouvrages et sols existants, contrôle de la qualité et de la conformité des travaux, études et suivis environnementaux, instrumentation et monitoring durant la vie des ouvrages.

Nous nous appuyons sur la force du groupe indépendant RINCENT LABORATOIRES, qui fédère 30 agences et 220 collaborateurs en France et à l’International, dont des experts de classe mondiale. Nous intervenons pour tous les acteurs du milieu : gestionnaires d’ouvrages, bureaux d’étude et maitrises d’œuvre, entreprises de travaux, experts techniques et assureurs.

Grâce à notre important effort de R&D, nous mettons régulièrement à la disposition de nos clients et de nos partenaires de nouvelles techniques et procédés d’investigation. Certaines d’entre elles sont brevetées et uniques au monde, comme notre technique de mesure de tension® dans les tirants d’ancrage.

Nos principaux atouts sont notre expertise, notre disponibilité, la fiabilité de nos matériels et leur caractère non destructif, qui nous permettent une mise en œuvre rapide et accessible en tous points du monde.

Qualité eau, air, sol, sédiments

  • Prélèvements et analyses physico-chimiques et biologiques

  • Suivi de turbidité

  • Appui à la certification Ports Propres

Investigation des structures

  • Mesure de tension résiduelle dans les tirants d’ancrage
  • Mesure de la longueur enterrée de palplanches, pieux, parois moulées
  • Détection depuis la surface de défauts par impédance mécanique : fissuration, ouvertures, dégrafages
Chaussées et sols

  • Etudes et expertises de sols

  • Contrôles non destructifs de chaussées et de terrassements

  • Détection de vides sous plateformes

  • Localisation et report des réseaux enterrés

Certification et formation

  • Assistance ISPS Infrastructures

  • Certification Pedestrian Free Yard

  • Formations techniques

Protection anticorrosion

  • Mesures d’épaisseur résiduelle de métal
  • Mesure de potentiel de corrosion béton et métal
  • Inspection et maintenance de protection cathodique
Expertise suite à sinistre

  • Localisation et détermination de sinistres/désordres enterrés et sous-marins
  • Expertise structures et matériaux

Détermination de la longueur et de la fiche d’ouvrages enterrés

Utilisant une méthode dérivée de l’impédance mécanique (norme NF P94.160-4), nous pouvons mesurer de façon non destructive, et depuis la surface, la longueur totale et la longueur fichée des palplanches, pieux et parois moulées.
La méthode fonctionne par analyse des fréquences vibratoires induites par un signal d’impédance contrôlé.

Le dépouillement est effectué dans nos bureaux uniquement par des ingénieurs spécialistes de la méthode.

Elle fonctionne aussi depuis le dessus de poutres de couronnement ou de dalles bétons (ducs d’albe).

Enfin, cette méthode permet de détecter le dégrafage de palplanches, ainsi que des défauts traversants (perte totale d'épaisseur).

Détermination non destructive de la tension dans les tirants d’ancrage

Utilisant là aussi une méthode dérivée de l’impédance mécanique (norme NF P94.160-4), nous pouvons déterminer la tension résiduelle (en tonnes), la longueur libre et la longueur scellée de tirants d’ancrage.
Cette technique est brevetée par RINCENT Laboratoires depuis 2006, et a été éprouvée sur de nombreux sites à travers le monde, dont une centrale nucléaire.

La méthode fonctionne par analyse des fréquences vibratoires induites par un signal d’impédance contrôlé, qui permet d’en extraire la raideur et les longueurs.

Elle fonctionne aussi sous l’eau.

Essais de chargement sur pieux

RINCENT PORTS est votre partenaire incontournable sur de nombreux projets de battage de pieux en France et à travers le monde, grâce à notre expertise en suivi dynamique de battage et essais de chargement statiques.

Nous mettons en œuvre les méthodes PDA et SIMBAT, la dernière ayant été spécifiquement développée par RINCENT Laboratoires.

Nos experts spécialistes de la méthode suivent en direct sur site l’avancement du battage et l’atteinte des résistances, avec la mise à disposition d’une caméra à haute vitesse d'acquisition, des accéléromètres, des jauges de déformation et les moyens informatiques de suivi.

Nous intervenons aussi pour les essais de chargement statique, avec la mise en œuvre de capteurs de haute capacité.

Etats des lieux par aéronef télépiloté (drone)

RINCENT PORTS a développé un nouveau concept de l’utilisation des drones dans le domaine portuaire, en tirant partie de leur rapidité d’intervention et de leur haute résolution, pour :

  • Le suivi des digues et jetées portuaires et côtières, et en particulier de leur protection en partie émergée (enrochements, tétrapodes, …), par un état zéro puis un suivi régulier : 6 mois, 1 an, après une tempête. La comparaison entre les états des lieux permet le suivi chiffré à l’échelle centimétrique des mouvements, déformations et ruptures d’éléments.

  • Le calcul des cubatures en phase travaux, pour la partie émergée.

Nos pilotes ont tous été formés à la DGAC (Direction Générale de l’Aviation Civile), nous disposons des autorisations ad-hoc sur le territoire français et auprès des autorités militaires.

Le traitement des données est effectué en interne, grâce à une suite de logiciels photogrammétriques dédiés.

Suivi de la qualité environnementale, prélèvements et analyses

Le groupe RINCENT est engagé depuis plus de 12 ans dans les prélèvements et les analyses liés à l’environnement.

Chaque jour, nos équipes prélèvent, conditionnent et analysent les 3 éléments de base : l’eau, l’air, les sols.

Notre expertise et nos capacités d’analyse nous ont permis d’être sollicités sur des problématiques très complexes : analyses d’air automatisées, en continu, et avec report d’alarmes, pour la sécurité de personnels de chantier exposés à des rejets hautement toxiques (Fos-sur-Mer), analyses de pollution sur sédiments, sites et sols pollués, eaux contaminées, suivi de turbidité.

Nous intervenons aussi sur les aspects réglementaires : dossiers Loi sur l’eau, Natura 2000, etc.

Détection de cavités et réseaux sous plateformes par géoradar

RINCENT PORTS dispose d’une flotte de 5 géoradars de fréquence de pénétration différentes, dont un radar multifréquences breveté.

L’utilisation de fréquences différentes permet d’atteindre les objectifs suivants : une fréquence basse permet une investigation en profondeur (sur plusieurs mètres), une fréquence très haute permet d’atteindre des détails très fins (vérification d’épaisseur de couches de chaussées avec une précision centimétrique).

Notre technique de détection de cavités sous plateformes et structures de chaussées est éprouvée sur de nombreux ports en France et à travers le monde. Elle permet d’éviter de nombreux accidents liés à des effondrements soudains sous le passage d’engins portuaires.

Instrumentation et monitoring des structures

Nous disposons en interne d’une équipe d’ingénieurs et de spécialistes de l’instrumentation et du monitoring automatisé des structures.

Tous les matériels que nous mettons en œuvre sont assemblés, conditionnés et testés dans nos locaux. Leur installation, démarrage et suivi périodique sont eux aussi réalisés par nos équipes sur site.

Le groupe RINCENT dispose d’un serveur sécurisé dédié où sont enregistrées et analysées les données issues de nos matériels installés sur des caissons poids, barrages, murs de quai en maçonnerie, etc.

Nous mettons en œuvre des extensomètres, jointmètres-3D/vinchons, fissuromètres, inclinomètres forés et de parement, mesureurs de débits de fuite, piézomètres automatisés, etc.

Le renvoi automatisé des informations permet lors de l’analyse structurelle d’isoler la part cyclique (marées, températures, saisons) de la part strictement évolutive des désordres.

Le traitement des données permet aussi la mise en place d’un renvoi automatisé d’alarmes à distance (SMS, e-mail, alerte visuelle/sonore), en cas par exemple d’accélération de l’évolution d’un désordre.

Nous mettons aussi en œuvre des essais de chargement sur les ouvrages d’art, appontements en bois et fondations spéciales.

Mesures liées à la protection anticorrosion

RINCENT PORTS est spécialisé dans les mesures :

  • d'épaisseur résiduelle de métal,

  • de potentiels de corrosion, à la fois dans le béton armé et dans les structures liées à une protection cathodique (qu’elles soient par anode sacrificielle ou par courant imposé),

  • de contrôle d’épaisseur de revêtements.

Nous réalisons nos mesures in-situ en toute indépendance par rapport aux grands groupes, ce qui vous assure un diagnostic précis, complet, et sans arrière-pensées liées à la fourniture de futurs travaux.

Qualité du contact sol/structure et suivi d’injections

La qualité du contact sol/structure est souvent un élément clé de la durabilité des bajoyers d’écluses, murs de soutènements et murs de quai.

Celle-ci peut être mesurée par impédance mécanique, une zone en contact émettant une réponse vibratoire différente de celle d’une zone déliée.

Cette technique permet de suivre très précisément l’adéquation et la bonne réalisation d’injections en consolidation, grâce à la mesure de l’évolution du contact sol/structure.

Investigations sur les structures en béton

RINCENT PORTS dispose en interne de toute la gamme des matériels d’investigation sur les bétons :

- Mesures in-situ : localisation et caractérisation des armatures (ferroscan et radar à béton), mesure de potentiel de corrosion des armatures, essais sur béton, mortiers et coulis frais et durci, absorption capillaire, porosité
- Conformité structurelle pendant les travaux : résistance, enrobage, fissurations, compacité
- Analyses chimiques : chlorures, carbonatation, sulfates, alcali-réaction
- Analyses au microscope électronique : dosage en ciment, nature de ciment
- Mesures d’amiante dans les bétons et les chaussées
- Vieillissement accéléré des bétons : simulation en laboratoire de la pénétration d’ions jusqu’à un ratio de 10x.

Expertise géotechnique

Nous réalisons des expertises géotechniques pour les chantiers traitant de tous les niveaux de complexité.

Le groupe RINCENT a par exemple apporté son expertise des sols sur des chantiers emblématiques, tels que les fondations du sarcophage de la centrale de Tchernobyl, ou l’étude des cycles de gel/dégel du permafrost sous les cuves du Terminal LNG de Yamal en Russie.

Nous disposons à ce titre d’un matériel de pointe en géotechnique, comme une suite d’appareils triaxiaux entièrement automatisés pour des essais non drainés sous pression d’eau Cu+u’. 

Nous réalisons aussi les essais courants pour les chantiers : granulométries, valeurs au bleu, Proctor, limites d’Atterberg, compacités au pénétromètre, portances de plateforme à la dynaplaque…

NOUS REJOINDRE...

Dans le cadre du développement de ses activités, RINCENT PORTS recherche des ingénieurs et techniciens supérieurs (H/F) GENIE CIVIL/BTP

Notre société, qui fait partie du groupe RINCENT, est marquée par l’esprit d’entreprendre.

Nous recherchons la satisfaction tant de nos clients que de nos collaborateurs, à travers :

- la rigueur dans la réalisation de nos prestations et la présentation du résultat
- l’utilisation de matériels toujours à la pointe et une formation approfondie à leur utilisation
- un savoir-être technique et commercial qui permet de répondre au plus près des besoins de nos client et rapidement
- un bon partage terrain/bureau, qui évite la routine.

La pérennité de notre modèle économique passe par notre disponibilité, notre connaissance du terrain, et la proactivité avec les experts du groupe RINCENT.

Si vous aussi vous souhaitez partager nos valeurs et rejoindre une équipe soudée et pluridisciplinaire, n’hésitez pas à nous contacter à travers le formulaire en bas de page.

Formulaire de contact

N'hésitez pas à nous contacter, nous vous répondrons dans les plus brefs délais.

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Nos coordonnées :
RINCENT PORTS
7 Place Ile de Beauté - 06300 NICE – FRANCE

Tél : +33 7 68 06 75 88
Mail : direction@rincentports.com

Le Groupe RINCENT

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